Details

Ramfjordbrua ved Leirbakken kan bli droppet.

I rapporten "Innfarter til Tromsø" fremmer Statens Vegvesen et nytt veiforslag om hovedvei fra Buktamo på E6 direkte til Tromsø uten å ta den lange omveien via Nordkjosbotn og Lavangsdalen.

Veginnkortingen kan bli på 58 - 63 km med tilvarende redusert reisetid. Fordelene kan oppnås for Narvik - Tromsø, Bardu - Tromsø, Harstad - Tromsø, hele Sørfylket, Midtfylket og Nordre Nordland.

Prosjektet foreslår ny bru over Ytre Ramfjord ved Ramfjordnes (Olavsvern). Dessuten kommer nye bruer over Balsfjord, Malangen og Målselva til kostnader ca 9 milliarder kr.

Vi kan ikke regne med at staten og Stortinget vil bygge 2 lange bruer over Ramfjorden når den ene er overflødig. Så brua ved Leirbakken lever usikkert inntil den nye situasjonen er avklart.

Når vestre E8-trase med Leirbakken-bru blir droppet, så åpnes det pånytt for østre E8-trase i Ramfjord med Tindtunnelen mellom Tomasjord og Ramfjordmoen. Sammen med Ullsfjordforbindelsen blir det skikkelig veginnkorting mellom Nord-Troms og Tromsø.

Prosjektet Målselvveien er nå på offisiell høringsrunde med svarfrist 23. april.

Etterpå blir det aktuelt med en fylkesdelplan for rask gjennomføring av prosjektet.

 

 

Details

Periode for aksjetegning blir 21. - 29. april 2021.

Styret i Tindtunnelen Tromsø as inviterer nå til ny aksjetegning med opptil 115 nye aksjer.

Det er den nye foreslåtte Målselvveien Buktamo - Tromsø som medfører større optimisme hos tilhengerne av Tindtunnelen. Styret regner med at E8-brua ved Leirbakken skal bli forkastet, fordi Målselvveien omfatter ny bru over Ytre Ramfjord ute ved Ramfjordnes (Olavsvern).

Uten brua ved Leirbakken åpnes det for østre E8-trase og Tindtunnelen mellom Tomasjord og Ramfjordmoen.

Prosjektet har idag 36 aksjonærer og en aksjekapital på kr 231.000,-.

Aksjene koster kr 1.035,- pr stk. Denne gangen begrenses nytegningen til 115 aksjer.

Invitasjoner til ny aksjedeltakelse sendes ut i disse dager fra onsdag 21. april. Etter denne perioden regner styret med at nye aksjonærer må vente til utpå høsten før det blir ny anledning.

 

 

Details

Informasjon og argumenter for valg av Tindtunnelen som ny E8 og hovedinnfartsåre til Tromsø

Er du vanlig bilist eller pendler til Tromsø har vi gode nyheter til deg! 

Details

Raskere bevilgninger og veibygging rundt Tromsø.

Details

Tindtunnelen fra Tomasjord til Ramfjordmoen kan stå ferdig til 2020-21. Da kan du kjøre 10,5 km i tunnel med hastighet 90-100 km/t og spare opptil 13,5 km hver veg.

Tunnelprosjektet trenger aksjonærer for å holde tempo og fremdrift i planleggingen... 

Details

Regjeringens forslag til NTP (Nasjonal Transportplan) er positiv for E8 i Ramfjord ved at bevilgning er forslått til første NTP-periode 2018-23.

Vegvesenet hadde foreslått utsettelse til senere pga ”dårlig lønnsomhet” for E8. Vv ønsker ikke å ta hensyn til veginnkortinger med Tindtunnelen og Ullsfjordforbindelsen i sine beregninger.